Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, İzmit Alikahya bölgesinde artan trafik yükünü hafifletmek amacıyla önemli bir adım atıyor. Temmuz ayında ihalesi yapılan ancak altyapı projelerinde revizyon nedeniyle iptal edilen Alikahya alt geçit projesinin ihalesi, 27 Ekim 2025 tarihinde yeniden gerçekleştirilecek. Proje kapsamında TEM otoyolu alt geçidi ve yaklaşık 2,9 kilometrelik yeni yol ağı hayata geçirilecek.
BÖLGE TRAFİĞİNE NEFES ALDIRACAK
Kocaeli’nin birçok noktasında yol genişletme ve kavşak düzenleme çalışmaları sürdüren Büyükşehir Belediyesi, kent trafiğini rahatlatmaya yönelik kritik projelerine devam ediyor. Son dönemde trafik yükü artan Alikahya bölgesinde ulaşım ağını güçlendirmek için başlatılan projede, TEM otoyolu geçişli köprülü kavşak ve bağlantı yollarının yapımı için ihale 27 Ekim’de tekrarlanacak.
Proje kapsamında TEM Otoyolu kenarında planlanan Albay Karaosmanoğlu Caddesi, Vatan Caddesi kesişiminde son bulacak. Araç trafiğine kapanan Fatma Seher Hanım Caddesi’ne alternatif oluşturacak bu güzergâh sayesinde ulaşım kesintisiz devam edecek.
ALT GEÇİT KÖPRÜSÜ VE YENİ YOLLAR
Projenin önemli ayaklarından biri olan TEM Otoyolu altındaki mevcut alt geçidin tramvay hattı tarafından kullanılması planlanırken, Sultan Murat Caddesi ve Okyanus Caddesi’nden gelen araç trafiğinin TEM’in kuzeyine bağlanabilmesi için de “Otoyol Alt Geçit Köprüsü” projelendirildi. Tek açıklıklı köprü, 22 metre genişliğe, 29 metre uzunluğa ve 30 metre genişliğe sahip olacak. Bu köprü, ulaşımın yeniden yapılandırılmasında kilit rol üstlenecek.
Proje kapsamında ayrıca hidrolik amaçlı 2 adet 2.00×1.50, 1 adet 2.00×2.00 ve 1 adet 6.00×2.00 ölçülerinde kutu menfezler yapılacak. Yaklaşık 2,9 kilometrelik yeni yol, altyapı, üstyapı, aydınlatma ve altyapı deplase çalışmaları da projenin bir parçası olacak.
BÜYÜK MÜHENDİSLİK UYGULAMASI
Proje kapsamında 67 bin 577 metreküp kazı ve 76 bin 710 metreküp dolgu yapılacak. Ayrıca 4 bin 380 metre çapı 120 santimetre olan kazık çakılacak. 1.365 ton donatı çeliği ve 6 bin 608 metreküp beton kullanılacak. Yağmursuyu hattı ise 2 bin 734 metre uzunluğunda olacak. Bunun yanında 280 metre uzunluğunda 700’lük çelik boru ile basma hattı döşenecek. Projede ayrıca 7 bin 300 metre otokorkuluk yer alacak.
Yol yapımında ise 24 bin 420 ton plent-miks alttemel, 17 bin 730 ton plent-miks temel, 10 bin 250 ton bitümlü temel, 7 bin 850 ton binder ve 4 bin 347 ton aşınma tabakası kullanılacak. Aydınlatma ihtiyacı ise 78 adet dekoratif aydınlatma direğiyle karşılanacak.
